Jusqu'à maintenant je tractai mon bateau avec un Pathfinder Nissan sur lequel j'avais installé sous le parechoc arrière, une prise Fenwick femelle reliée directement à la batterie sur laquelle venait se brancher la prise 'Fenwick mâle' reliée elle au treuil par un bout de cable de 1.50 m.
Au moment de la mise à l'eau ou de la remontée j'avais juste à rentrer le mâle dans la femelle



                                                                   []... pas de commentaire pour le moment sur le mâle et la femelle...




et actionner la télécommande du treuil.



Des emmerdes à répétition.. coup de sang.. PATHFINDER VENDU...     Noel...    Range 4.4 TDV8 313CV de 2011 arrivé dans la cour...

Bien sur l'attelage est posé mais je n'ai plus de prise pour brancher le treuil..

3 solutions à ma disposition;

- 1er cas: refaire un branchement de même type sur le Range... totalement déconseillé par le chef d'atelier de chez Land rover pour cause de multiplexage important des circuits électriques. Risque de panne électrique générale au démarrage et à l'arrêt du treuil.

- 2ème possibilité; trainer une batterie dans le coffre du 4 x 4 plus une rallonge qui viendrait jusqu'au treuil. Avantage: hyper simple à mettre en œuvre. Facilité de recharge de la batterie. Inconvénient prévoir de descendre la batterie après chaque sortie pour libérer le coffre. Risque de l'oublier dans le feu de l'action...

- 3ème solution: installer un bac fermant à clé sur la remorque (par exemple au niveau de l'essieu), y mettre la batterie, relier au treuil en suivant le longeron de la remorque. y mettre aussi un petit chargeur avec une rallonge. Avantage tout sous la main, pas d'oubli à chaque sortie...

C'est maintenant bon vous pouvez y aller pour la critique et/ou les avantages de chaque solution.

Questions: avec une batterie correctement chargée combien de remontée puis-je envisager sans risque?

Merci pour vos remarques qui seront certainement très constructives

Michel

bonsoir Michel,

L'utilisation de mon treuil est on va le dire très anecdotique...
Pour les vacances si je pars à la mer deux fois par an c'est tout donc 2 descentes et deux remontées. Bien que mon treuil soit soudé au châssis de la remorque et que je ne laisse pas les deux roues de secours dessus, je m'arrange toujours pour avoir un gardiennage sûr ou dans la cour de la location.
Le reste de l'année allez soyons optimiste je vais dire 5/6 fois je vais à Port-Saintry sur la Seine.
Tiens je te remets la video de la remontée de mon bateau avec le matériel de Claude.... Un petit coup de pub on lui doit bien cela...

Durée de la remontée: 1 min 04

C'est assez incroyable ce qui vient d'être posté ce jour sur VCF...

Les personnes qui me "suivent" depuis plusieurs années sur les différents forums nautiques comprendront mon sentiment (plus exactement ceux qui ont pu lire la quantité de contradictions systématiques de mes interventions sur 1 forum) hé bien ces gens là auront lu 2 fois aujourd'hui que mes contradicteurs d'hier se sont lourdement trompés ...

- prendre du courant sur un véhicule multipléxé sans précaution est fortement déconseillé par les chefs d'ateliers (et ils ont raison)

- upgrader un moteur ne le fragilise pas si on le fait faire par les bonnes personnes sachant repérer les vrais techniciens et pas les charlatans qui veulent fourguer leurs reprogs au black aux pinpins bernés...

Michel, une batterie de 50Ah AGM spirale (17.5Kg) est ce qu'il te faut vu la consommation du treuil. Tu seras peinard ... longtemps

Peut etre mettre une batterie minimum dans un coin du coffre qui se recharge  ia le meme systeme que ma batterie accessoire du bateau ?

Apres , multiplexé ou pas, si c est bien fait, ca ne devrait pas plus endomager l electronique que quand le demarreur de la voiture tire dessus !
enfin, c est mon avis.

Thierry,

Un démarreur de voiture c'est quelques 3 ou 4 secondes, là c'est entre 200 et 400A (celui de Michel) pendant 1 minute consécutives.

Le risque majeur étant l'enregistrement d'un sous voltage "pouvant être" interprété ultérieurement à charge pour remplacer certains organes onéreux.

Et un Range c'est bourré de tout un tas de systèmes tellement sophistiqués et chers qu'il vaut mieux ne pas jouer avec le feu.

Il est sage de conseiller de ne pas prendre de risque

Ok, mais es tu sur qu une baisse de tension qui arrive quand le contact n es pas mis , est enregistré par le calculateur ?
je pense que quand le contact es mis, oui, mais sinon, non.
Quand j ai oublié une radio amateur en fonction dans mon X3, et vidé la batterie, une simple recharge et c est reparti.
quand j ai a nouveau fais la meme manip, mais moins longtemps, ca s est mis en mode sauvegarde ( minimise les conso electriques ) quelques km et ce message a disparu au redemarrage suivant.
et verif a mon lecteur de code, et pas de defaut.

Pourquoi ne pas mettre le treuil sur le bateau et plus de pb de remorque !

Sérieusement c est une folie de toucher a un multiplexage de voiture ,j ai m^me fait poser le faisceau de l attelage par un specialiste en ayant au préalable eu qqs frayeurs malgré toute la documentation Opel (DVD et papier) sur la methode et avec un faisceau d'origine
le dicton "touches pas a ça ptit con" a là toute sa raison
Ces bagnoles modernes  c'est de la haute technologie comme dit plus haut avec raison.
Meme les spécialistes dans les garages en ont peur!

Probleme de riche comme dit ma femme ( ou de vieillesse pour moi) si je mets un treuil elec c est une batterie indépendante !

c'est sure que je ne toucherais pas au circuit de la voiture , du moins sur une voiture récente ... un vieux coucou peu être ....

une batterie dédiée dans le coffre (ou cachée ailleurs, et câblée ) et pas de risque ...

Bonjour Thierry
 Le moteur de la voiture fonctionnait , je n'ai pas fait d'autres tests .
Je m'appercevais que le limitateur de vitesse était déconnecté par le fait que le temoin dédié clignotait .

Oui.... mais y a quelque chose qui cloche....         

         

 

ahhhhh j'en rentre encore quelques tonnes dans quelques jours  

pi j'ai fait des méga soldes de la mort sur les gammes actuelles, va y a voir de la nouveauté dans l'air 

bien joué Claude , le "TEASING"

ou...  l' art d' en dire un minimum pour susciter un maximum d' envie et de suppositions / hypothèses / délires  ....

bon, ben .. à suivre   !  

( de toutes façons , on n' a pas le choix    )

Et à mettre la batterie dans ton coffre plus pratique , déjà dit...(moins chiant).....  têtu le michel...... Tire la langue n'es pas mon ami....  Clin d'oeil


Pour le mettre à l'eau, puis le sortir une fois dans l'année ...tu cherches vraiment les complications ... Très souriant


Je crois que tu va pas dormir cette nuit te connaissant......

     voilà la fin michel (ski Wake) mauvaise manipulation, ripage sur clavier 




j' ai l'impression mon cher Michel que tu sembles avoir été victime d' un déconnexion aussi brutale que sauvage 
( à moins que ce ne soit l' inverse  ... )

Bon, ben ... à l' occasion.. tu nous diras ce qu'il en est   


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